Proyecto económico social alternativo al anillo insular.

 

 

El anillo insular es una autopista de 42 km de recorrido, de alta carga de densidad de tráfico, que va desde Adeje, hasta los Realejos, pasando por toda la zona de medianía: Santiago del Teide,Guia de Isora, El Tanque, violando Especios protegidos, arrasando restos arqueológicos de nuestros antepasados,  destruyendo suelo agrícola-ganadero.

 

 También supondrá la expropiación de terrenos  de miles de personas que verán radicalmente cambiar su forma tradicional de vida.

 

Los argumentos que sostiene la construcción de esta obra son los siguientes:

 

- mejorar la movilidad en la isla, sobre todo los desplazamientos del norte al sur. Estos desplazamientos son motivados por el papel que han jugado la construcción y el turismo en estos últimos años, los cuales han generado empleo y crecimiento económico en la zona sur.(turismo y construcción)

Sin embargo nada más lejos de la realidad, ese crecimiento se basaba en una continua especulación urbanística que permitía mover miles de millones de euros  entre empresas del sector de la construcción y los favores en forma de concesión de licencias y demás por parte de los ayuntamientos.

Esta orgía de dinero trajo consecuencias: efecto llamada a mano de obra inmigrante ( latinoamericanos, zona del oeste de Europa, africanos…) que trabajan en condiciones precarias. Por otra parte  gran dependencia por parte de la población de la isla al crecimiento del sector de la construcción: carpinteros, fontaneros, ferreterías, electricistas, etc.

El sur de Tenerife se convierte en una locomotora de generar dinero y por lo tanto trabajo y bienestar económico, eso si, a cambio de destruir gran parte de nuestro territorio, sacrificar playas vírgenes, para traer el turismo de masas, hamburguesas, macdonal y demás..

El agotamiento del suelo para edificar es el motivo por el que ahora se quieren ejecutar obras como el anillo insular, puerto de granadilla, via exterior y demás. Realmente es una huida hacia delante para no parar el sector de la construcción temporalmente, pero el daño hecho por la ejecución de obras de este tipo es irreversible. Sacrificar el territorio por más cemento y asfalto es hoy en día un suicidio anunciado.

A día  de hoy la cosa ha cambiado sustancialmente  el sector de .la construcción cae  notablemente, el paro aumenta de manera alarmante y creciente por la paralización  de dicho sector, además,  el otro gran pilar de la economía canaria, el turismo confirma su debilidad y fragilidad por lo que nuestra dependencia nos hace tremendamente vulnerable a cualquier tipo de crisis económica, que por si fuera poco la veremos agravada por la dependencia del petróleo en el plano energético con todo lo que ello supone.

Estos dos argumentos son concluyentes, pues el factor movilidad norte- sur del tráfico está relacionado directamente con esos dos sectores construcción y turismo, al hundirse estos dos sectores carece de sentido construir más autopistas en un panorama de crisis económico social mundial motivado por el agotamiento y la explotación de los recursos de la naturaleza. Dicho sobreexplotamiento de recursos naturales causa las dos mayores amenazas para la humanidad: el calentamiento global y la destrucción de la naturaleza por la mano del hombre.

Siendo este el debate actual en el plano internacional, no parece lógico hablar de más cemento , más autopistas y más destrucción de territorio, sacrificando lo que deberían ser los pilares de una economía diversificada y fortalecida; Esos pilares son la agricultura y la ganadería que se relacionan directamente con el medio natural, de ahí la importancia de cuidar nuestro territorio porque en el fondo es ahí donde de manera saludable crearemos una economía fuerte, interior, basada en nuestras propias necesidades como pueblo.

A ello le sumamos la grave dependencia alimentaria que sufre canarias, con más de un 90% de productos importados, de ahí la importancia de llevar a cabo,  cambios sustanciales en el modelo de desarrollo, potenciar los sectores primarios y alcanzar en la medida de los posible la tan popular llamada soberanía alimentaria.

Toda la zona afectada por el anillo insular, está considerada una de las mejores zonas de la isla para la práctica de la agricultura, y la ganadería que deben ser por necesidad los pilares de nuestra economía, para ello el sector agrícola ganadero deben pasar por importantes reformas laborales y fiscales:

Estas son algunas:

- Eliminación del  contrato por régimen agrario de los agricultores, es indigno y no estimula la participación de la gente en dicho sector.

- Protección de los productos agrícola ganadero canarios.( modificación del R.EA)

- Protección del pequeño comercio y por lo tanto eliminación de las grandes superficies.

- Marketing y promoción de calidad de los productos canarios a través de los medios de comunicación.

- Elaboración de productos ecológicos a través de nuestros cereales, leches, frutas y demás productos de la tierra y del entorno.  En este sentido la posibilidad de crear variedad de pequeñas empresas  y comercios es múltiple: preparación d confituras, mermeladas, panes de diferentes harinas ( plátano por ejemplo), pastas,,,,,

 

El anillo insular destruye nuestras esperanzas de un futuro sostenible para esta tierra, desde asamblea por Tenerife ponemos la voz de alarma, ¡¡las obras han empezado¡¡, la destrucción de una de las zonas vírgenes más hermosas de Tenerife se está llevando a cabo. ¡ No lo podemos seguir permitiendo¡ ¡¡muévete¡¡